gncpp

Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua. 09-10 Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất. Phút Giải Lao

Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định. Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau.

Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. Ghi chú báo trước độ gấp của cua tiếp theo khi mắt chưa nhìn thấy, nên nghe và tin vào ghi chú quan trọng hơn nhìn đường. Bám quá sát ở cua khiến xe mình mất bám chứ không chỉ khó nhìn, đây là lý do vượt ở cua khó hơn nhiều so với ở đoạn thẳng.

game ổn định PC

Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng. Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường.

Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe. Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng. Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa.

game trắc nghiệm kiến thức

AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối. Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số. Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ.

Đổi lại diện tích tiếp xúc khi chạy thẳng giảm đi, nên quãng đường phanh dài hơn và lốp mòn không đều theo thời gian. Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.

Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn.game theo lượt Trung Hoa　chơi bài tiến lên bốn người　game mô phỏng