Lốp lạnh không cho lực bám tối đa.
Chi tiết
gncpp
Chi tiết
gncpp
Ga hết cỡ. 09-10 Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn. Cổng Chơi Nhẹ Nhàng
Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài. Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi.
Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao. Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số. Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây.
Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa. Trọng lượng hệ dẫn động nặng hơn làm xe kém linh hoạt, nên trên đường nhựa khô nó không phải lựa chọn nhanh nhất.
Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này. Chỉnh xe ở chế độ luyện tập rồi mang thiết lập sang chặng đua thật là quy trình chuẩn, tránh phải chỉnh trong lúc đang thi. Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy.