gncpp Vùng Đất Trò Chơi"

Nhớ được biển báo nào là chỗ nhả ga giúp lặp lại chính xác từng vòng, thay vì mỗi vòng phanh ở một chỗ khác nhau.

Drift liên tục qua nhiều khúc cua giữ nitro luôn đầy, trong khi phanh gấp lại làm mất toàn bộ lượng nitro đã tích được. Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường.

Bỏ cuộc thường mất toàn bộ điểm chặng, trong khi lết về đích ở vị trí cuối vẫn được tính, đây là tính toán quen thuộc ở giải dài. Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả.

gncpp

Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.

Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức.

Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua.

Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái.

2.Bảng Trò Chơi Vui

Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm.

Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.

Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm.

2.Cổng Chơi Nhẹ Nhàng

Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất.

Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn.

Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn.

2.Lớp Học Câu Đố

Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau.