Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua.

Coiffeur

Coiffeur

Coiffeur

Coiffeur
10 March 2017
Ngưỡng phanh là mức lực lớn nhất mà bánh chưa bó cứng, vượt qua ngưỡng đó thì quãng đường phanh lại dài ra chứ không ngắn lại.
13 March 2017
So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan.
17 March 2017
Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều.
Nhiều bản chỉ hủy vòng đó thay vì cộng giờ, đọc luật trước khi vào giải giúp tránh mất công chạy nhanh mà không được tính.
Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối. 09-11 Chọn xe có trọng tâm thấp giúp ổn định hơn khi vào cua gấp. Điểm Hẹn Trò Chơi
AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối. Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài.
Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua. Điểm số tăng dần theo góc cho đến một ngưỡng, vượt ngưỡng đó thì xe xoay ngang và mất toàn bộ chuỗi đang tích. Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau. Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn.
Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên. Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được. Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua.