Một cua chạy hỏng chiếm tỷ trọng lớn hơn nhiều trong tổng thời gian so với đường đua dài, nên độ ổn định quan trọng hơn tốc độ đỉnh.gncpp
Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua. 09-10 Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường. Bến Game Việt
Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính. Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng.
Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám. Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng. Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh.
Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn. Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng.
Điều kiện ổn định khiến mọi khác biệt đều đến từ người lái, đây là lý do các giải chuyên nghiệp hay chọn địa điểm khép kín. Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn. Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời.
Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng. Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua. Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm.
Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn. Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm.
Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định.cuộc thi game mất tiến trình chơi game game Việt kinh dị
