gncpp

ABOUT US

Đảo Trò Chơi

Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa.

Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc.

Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây.

Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt.

Sân Chơi Trí Tuệ

Tiếng rít nhẹ là dấu hiệu đang chạy đúng ở ranh giới, còn tiếng rít lớn kéo dài nghĩa là đã trượt và đang mất thời gian.

Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.

Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường.

Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc.

Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm.

Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua.

Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe.

Chỉnh xe ở chế độ luyện tập rồi mang thiết lập sang chặng đua thật là quy trình chuẩn, tránh phải chỉnh trong lúc đang thi.

Điểm Hẹn Trò Chơi

Sân Game Buổi Tối
Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm.
Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối.
Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi.
Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh.
Sổ Tay Trò Chơi
Marketing