Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa.
Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao.
Ga hết cỡ.
Camera bóp méo khoảng cách ở gần nên dễ đánh giá sai, dùng kết hợp cả hai chính xác hơn là tin hoàn toàn vào một cái.
Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai.
Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát.
Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh.
Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài.
Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường.
Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất.
Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng. 09-10 Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng. Miền Trò Chơi
Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường. Dồn về sau giúp xe xoay đầu nhanh hơn khi vào cua nhưng rất dễ mất lái, chỉ hợp với người đã quen kỹ thuật.
Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy. Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng. Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp.
Đua tính giờ không có đối thủ trên đường. Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây.
Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ. Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay. Trọng lượng hệ dẫn động nặng hơn làm xe kém linh hoạt, nên trên đường nhựa khô nó không phải lựa chọn nhanh nhất.
Ngưỡng phanh là mức lực lớn nhất mà bánh chưa bó cứng, vượt qua ngưỡng đó thì quãng đường phanh lại dài ra chứ không ngắn lại. Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn. Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ.
Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn. Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi.
Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn.game Poker Đông Nam Á khuyến mãi Sunwin game MMO Việt Nam