Chi tiết
Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên.
-------------
Lốp lạnh không cho lực bám tối đa.
1461
35
36
37
38
39
40
Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ.
Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe.
195
196
197
198
199
200
Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh.
Bám vạch trong khi vào cua rồi mở rộng ra ngoài lúc thoát cua là kỹ thuật cơ bản của đua xe.
Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau.
Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.
Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.
Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất.
Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.
